Nach den Planungsvorbereitungen wurden in 2024 die Bauarbeiten am Zentralen Busbahnhof in Rahlstedt für die neue Busanlage begonnen. Er wird komplett neu gebaut.
Bereits im letzten Jahr wurde ein Teil des neuen Fußgängertunnels, der in Zukunft den S4-Bahnsteig mit der neuen Busanlage verbinden soll, errichtet. Am südlichen Rand der Busanlage wurde eine Regenversickerungsanlage eingebaut.
Im April wurde die alte Busanlage komplett abgerissen.
Um den Busverkehr während der Baumaßnahmen in vollem Umfang aufrecht zu erhalten, wurden provisorische Bussteige am äußeren Rand der ZOB-Insel angelegt.
Die Busanlage auf des Ostseite des Bahnhofs Rahlstedt wird zur Zeit von zehn Buslinien angefahren. Das sind die Linien 9, 26, 29, 162, 362, 462, 562, 264, 364 und der Linie 608.
Während des aktuellen Bauabschnitts ist der barrierefreie direkte Übergang zwischen Ortsmitte/ Busanlagenbereich und dem Bahnsteig der Regionalbahn sowie dem Busanlagenbereich auf der anderen Seite des Bahnhofs am Doberaner Weg leider erheblich eingeschränkt. Für den Bau des zweiten Tunnelabschnitts musste der bestehende Fußgängertunnel teilweise geschlossen werden und ist vom Ortskern her in dieser Zeit ausschließlich über die Treppe direkt vor dem Imbiss erreichbar.
Leider bedeutet dies, dass die einzige barrierefreie Möglichkeit, den Busbereich Doberaner Weg zu erreichen, einen 300 Meter langen Umweg über die Straßenunterführung der Amtsstraße bedeutet.
Der Kiosk im Fußgängertunnel wird sich während der Bauzeit in einem Container auf dem Helmut-Steidl-Platz befinden und später in die neue Tunnelanlage zurückkehren.
Ende 2027 soll der erste Zug der neuen S-Bahnlinie S4 Rahlstedt erreichen. Damit wird eine deutlich verbesserte Bahnanbindung geschaffen. Mit einem 10 - Minuten - Takt, zusätzlichen Stationen und umsteigefreien Verbindungen über den Hamburger Hauptbahnhof hinaus bis nach Altona.
Erwartet wird eine Verdreifachung des Fahrgastaufkommens im Vergleich zum heutigen Betrieb der RB81. Mit dieser neuen S-Bahnanbindung werden auch die Fahrgastzahlen auf den Buslinien deutlich zunehmen.
Damit die Busanlage in Rahlstedt mit dieser Entwicklung Schritt halten kann, wird sie nun rechtzeitig durch den umfassenden Neubau ersetzt. Die Hochbahn investiert rund neun Millionen Euro in dieses Projekt. Auch das Bezirksamt ist an den Kosten beteiligt.
Die Hauptanlage in der Amtsstraße wird deutlich moderner und freundlicher gestaltet werden. Prägend werden dabei die drei Flachdächer sein, die alle Abfahrtsbereiche vollständig überdachen. Die hellen unteren Seiten der Dächer werden bei Dunkelheit angestrahlt werden, und sorgen so auch abends und nachts für Sicherheit.
Die Flachdächer erhalten eine Oberflächenbegrünung und Photovoltaik-Elemente.
Windschutzwände und hochwertige Sitzgelegenheiten sowie ein digitales Fahrgastinformationssystem ergänzen das Programm.
Informationen der Hochbahn für den Neubau der Busanlage finden sich unter diesem Link.
Detaillierte Planungsunterlagen sind hier einsehbar.
Wie geht es bis zur geplanten Inbetriebnahme der S4 nach Rahlstedt im Dezember 2027 weiter:
31. März bis 1. Juli 2026:
- Abbruch der alten Busanlage und der Treppe zum Fußgängertunnel.
- Bau des zweiten Tunnelabschnitts
- Neubau der neuen Businsel, der Bussteige, des neuen Betriebsgebäudes und der drei Überdachungen.
Im Juli 2026:
- Inbetriebnahme der neuen Busanlage durch die HOCHBAHN.
Ab Juni/Juli bis September 2026:
- Straßenbau durch das Bezirksamt Wandsbek, Rückbau der provisorischen Bussteige und Herstellung der endgültigen Straßenführung auf der Anlage.
September 2026 bis Dezember 2027:
- Umbau des Regionalbahnhofs zum S4-Bahnhof mit Rückbau des bestehenden Mittelbahnsteigs.
Der neue Mittelbahnsteig wird 210 Meter lang und reicht für 9-Wagen-Züge der S-Bahn. Ein höhengleiches Einsteigen in die S-Bahn ist gegeben.
Die Station wird über Zugänge an beiden Bahnsteig-Enden über eine Treppe oder einen Fahrstuhl von der neuen Personenunterführung „Rahlstedt West“ mit Anschluss an die Busanlagen in der Amtsstraße und im Doberaner Weg erreichbar sein.
Auch über eine Treppe von der neuen Personenunterführung „Rahlstedt Ost“, mit Anschluss an die Schweriner Straße, sowie den Doberaner Weg und die Oldenfelder Straße lässt sich der Bahnsteig erreichen.
Der Bahnsteig wird mit einem taktilen Blindenleitsystem, mehreren Fahrgastinformationsanlagen und Notrufsäulen ausgestattet.
Weitere Informationen zum Bau der S4 und des Bahnsteigs finden sich hier.